XF-CQ11 도로 상태 센서

동작 원리

비접촉 도로 상태 센서는 도로 표면의 실제 상태를 실시간으로 제공하고, 물, 얼음, 눈의 유형과 해당 피복 두께를 측정하고, 해당 습식 미끄러짐 계수를 제공하는 데 사용됩니다. 비접촉 도로 상태 센서는 도로 표면의 선택된 위치를 겨냥한 적외선 송신기를 가지고 있으며, 방출된 빛은 측정된 위치에서 수신기로 반사되어 처리 및 계산됩니다. 센서는 도로 표면에서 물, 눈 또는 얼음으로 인해 발생하는 특정 파장의 반사를 구별하여 해당 두께를 감지할 수 있습니다.

비, 눈, 얼음과 같은 혹독한 기상 조건은 도로 마찰 계수를 감소시켜 도로 교통 및 주행 안전에 부정적인 영향을 미칩니다. 비접촉 도로 상태 센서는 현재 도로 표면의 미끄럼 방지 성능을 나타내는 실용적인 "미끄럼 정도" 지수를 설정합니다. 값이 클수록 현재 도로 표면의 미끄럼 방지 성능이 더 좋습니다. 센서는 현재 도로 표면의 미끄럼 방지 능력을 빠르게 감지하고 사용자에게 도로 주행 안전에 주의를 기울일 것을 상기시킬 수 있습니다.

비접촉 도로 상태 센서는 도로변에 설치하여 수평선에서 30도 이상의 각도로 도로 표면을 향하게 할 수 있습니다. 또한 다리나 신호등 구조물과 같이 도로 위에 설치할 수도 있습니다. 측정 위치를 통과하는 교통 흐름은 차량이 측정 위치에서 몇 분 동안 완전히 정지하지 않는 한 측정에 영향을 미치지 않습니다.

하드웨어 구조

기술적 매개변수

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